21. Mayo 2012 por ROCIOOO.

La situación actual de crisis que vivimos ha hecho que aumenten las ofertas de venta de coches, sobre todo, para poder tener una liquidez inmediata. Pero no siempre son propietarios de coches que necesitan el dinero rápido, sino que también hay muchos timadores.

Por ello, cuando uno quiere comprase un vehículo tiene que tener en cuenta las ofertas de coches pero siempre teniendo cuidado. No hay que fiarse de todas.

En este post te proponemos algunos consejos que debes tener en cuenta antes de comprar un coche:

1)    No te fíes  de una persona que quiere vender su coche sin dejarte verlo o sin tener una conversación telefónica.

2)    Prueba el vehículo antes de comprarlo para evitar posibles asistencias en carretera.

3)    Desconfía de aquellas personas que tienen prisa por venderte el coche.

4)    Tampoco confíes en aquellas ofertas de coches que tienen los precios demasiado bajos con coches muy nuevos.

5)    No hagas pagos por adelantado y ten cuidado con los cheques y las transferencias.

6)    Conoce a la persona que te hace la oferta de coche. Pídele sus datos personales por si en un futuro tuvieses que ponerte en contacto con ella.

Aunque son unos pequeños consejos es necesario tenerlos en cuenta para no llevarse sorpresas y, sobre todo, para no ser estafado.

Una vez que se compra un vehículo hay que mirar seguros de coches. Hay muchos en el mercado y por eso, también es bueno estudiar cuál es la compañía que mejor asistencia en carretera te ofrece.

Por ejemplo, en RACE, en caso de accidente o avería te ofrecen asistencia las 24 horas del día durante los 365 días del año. Además de asistencia en carretera nacional, también tienen asistencia internacional. Y cuando no tengas tu coche, te prestarán un coche de sustitución.

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21. Mayo 2012 por prsending.

Pekín, 23.04.2012 – SEAT ha reforzado su compromiso con el proyecto de implantación en China y la expansión internacional de la marca con el estreno del nuevo Ibiza CUPRA Concept en el Salón del Automóvil de Pekín. Por primera vez en la historia, la compañía española presenta un vehículo en un salón no europeo. El Ibiza CUPRA Concept es una versión cercana a la producción final de la nueva generación del icono deportivo de la marca.

“SEAT ha llegado China. Nuestra historia de éxito comienza en este mercado con concesionarios modernos y atractivos y el SEAT León como tarjeta de presentación”, ha declarado James Muir, presidente de SEAT. “En China se observa una demanda creciente de clientes que se identifican por su elección de un coche. SEAT representa el diseño emocional, la ingeniería precisa y el placer de conducción garantizado. Nuestra combinación única de diseño, rendimiento y tecnología son las claves de nuestro enorme potencial en este mercado”.

Alhambra, el nuevo miembro de la familia SEAT en China

Tras el León y el nuevo Ibiza 2012, que se comercializará en el segundo semestre del año, SEAT ha anunciado hoy en el Salón de Pekín que, en 2013, complementará su oferta en el mercado chino con el monovolumen de la marca, el Alhambra.

La introducción en el mercado chino del premiado monovolumen de SEAT, que se exhibe en el Salón, responde a una tendencia del creciente mercado chino en el que está aumentando considerablemente la demanda en este segmento de vehículos. El Salón del Automóvil de Pekín permitirá a los clientes chinos conocer el Alhambra antes de que en 2013 se una a la oferta de SEAT en el gigante asiático, también como modelo de importación fabricado en Europa.

Ibiza CUPRA Concept: renacimiento del icono dinámico de SEAT

El Ibiza CUPRA Concept, que SEAT presenta en primicia mundial, muestra el ADN de SEAT en estado puro: excepcional rendimiento, lo último en tecnología y un equipamiento de altura, todo envuelto en un diseño emocional. Con sus formas compactas, el Ibiza CUPRA Concept es un deportivo para el uso cotidiano, que aúna el placer de conducción y la agilidad con un alto nivel de funcionalidad. Como futuro modelo de producción en serie, el CUPRA también será la versión más potente y deportiva de la gama Ibiza en China.

La primera generación del Ibiza CUPRA hizo su aparición en 1996 y desde entonces ha evolucionado hasta convertirse en todo un icono de la marca SEAT. El Ibiza CUPRA Concept que se muestra en Pekín es un claro indicio de cómo será la próxima entrega de esta saga de éxito. Está equipado con un avanzado y compacto motor 1.4 TSI de alta tecnología con doble sobrealimentación e inyección directa, que desarrolla 180 CV (132 kW) y un par motor máximo de 250 Nm, lo que garantiza un rendimiento particularmente refinado.

El nuevo Ibiza refuerza el posicionamiento de la marca

Tras el lanzamiento del León, SEAT ampliará su oferta en China con el nuevo Ibiza  a partir del segundo semestre de este año. Con su impactante diseño, el Ibiza encaja perfectamente con el posicionamiento de SEAT en el mercado chino y pone de manifiesto la reputación de la marca como pionera del diseño emocional. El compacto modelo español añade a su imagen expresiva la combinación de competencia técnica, precisión y excepcional calidad y muestra el ADN alemán de la marca española dentro del Grupo Volkswagen. El nuevo Ibiza estará disponible en sus tres carrocerías: cinco puertas, igual de dinámico que versátil; SC Sport Coupé, de tres puertas, y ST, el familiar más atractivo en su segmento.

Nueva identidad corporativa que refleja los valores de marca

El stand de SEAT en el Salón del Automóvil de Pekín presenta la nueva identidad corporativa de la compañía, que se caracteriza por un diseño lleno de colores cálidos y acogedores. Refleja la filosofía de diseño y los valores de la marca española. Todos los nuevos concesionarios que abrirán sus puertas en China se han diseñado siguiendo la nueva identidad de la marca, cuya implantación está prevista en la red del resto del mundo.

SEAT es la única compañía del sector con capacidad para diseñar, desarrollar, fabricar y comercializar automóviles en España. Integrada en el Grupo Volkswagen, la multinacional, con sede central en Martorell (Barcelona), exporta alrededor del 80% de sus vehículos a 75 países. SEAT es la empresa líder del mercado en España y en 2011 alcanzó un volumen de negocio de más de 5.000 millones de euros, con unas ventas totales de 350.000 unidades.

El Grupo SEAT cuenta con más de 14.000 profesionales y tiene tres centros de producción: Zona Franca, El Prat de Llobregat y Martorell (Barcelona), donde fabrica -entre otros- los exitosos modelos Ibiza y León. La planta del Grupo Volkswagen en Palmela (Portugal) produce el SEAT Alhambra y la factoría de Bratislava (Eslovaquia) el nuevo SEAT Mii.

La multinacional española también cuenta con un Centro Técnico que se configura como un hub del conocimiento y que acoge a más de 900 ingenieros orientados a impulsar la innovación del primer inversor industrial en I+D+i de España. En el marco de su compromiso con el medioambiente, SEAT desarrolla su actividad principal bajo criterios sostenibles en cuanto a reducción de CO2, eficiencia energética, así como reciclaje y reutilización de los recursos.

Departamento de comunicación

prensa@seat.es

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16. Mayo 2012 por prsending.

·  La marca estrena ocho centros y contará con 15 a finales de año

·  Miembros del Comité Ejecutivo participan en los actos de inauguración

·  Se entregan los primeros vehículos a los clientes

·  SEAT estrena en los concesionarios chinos la nueva identidad corporativa

Pekín, 24.04.2012 – SEAT ha iniciado las ventas en China. La compañía española ha puesto en marcha su ofensiva en el mercado chino con la inauguración oficial de ocho concesionarios y la entrega de los primeros coches, todos SEAT León, a los clientes chinos, en un acto simultáneo en el que han participado miembros del Comité Ejecutivo de SEAT, entre ellos el presidente, James Muir.

SEAT prevé ampliar a 15 concesionarios la red en China antes del final de este año. Este verano se inaugurarán nuevos centros en Guangzhou, Hangzhou, Nanning, Xi’an y Xiamen, y en los próximos meses también en Pekín y Shanghai. Los vehículos SEAT que se venden en China se fabricarán en Europa.

“China es muy importante para SEAT. Nuestra ofensiva en este mercado en expansión representa un paso más en la internacionalización de la marca y es igual de importante que las inversiones que realizamos en el desarrollo de los nuevos productos”, ha explicado James Muir. “El mercado automovilístico chino está en pleno auge y existe una creciente demanda, sobre todo entre los consumidores jóvenes, de vehículos deportivos de gran calidad que se caractericen por un lenguaje de diseño inconfundible. SEAT se distingue con una oferta única que nos reportará grandes éxitos”.

Lanzamiento en ocho de las mayores ciudades chinas

Los nuevos concesionarios se han abierto de manera simultánea en ocho ciudades distintas con un gran potencial para la marca española: Changsha, Chengdu, Chongqing, Nanjing, Shenzhen, Suzhou, Wuhan y Zhengzhou. Cada una de estas ciudades tiene una ubicación estratégica dentro de su región y una población de entre cinco y diez millones de habitantes, un tejido industrial en rápido crecimiento y un nivel de ingresos superior a la media china.

La inauguración de cada concesionario ha contado con la presencia de un miembro del Comité Ejecutivo de SEAT: el presidente James Muir ha estado en Wuhan; Paul Sevin, vicepresidente Comercial, en Zhengzhou; Josef Schelchshorn, vicepresidente de Recursos Humanos, en Chonqing; Dieter Seemann, vicepresidente de Compras, en Suzhou; Dr. Andreas Tostmann, vicepresidente de Producción, en Chengdu, y Ramón Paredes, vicepresidente de Relaciones Gubernamentales e Institucionales de SEAT y del Grupo Volkswagen en España, en Shenzhen. El director de Calidad de SEAT, Frank Schreier, ha participado en la inauguración del concesionario de Nanjing.

El nuevo Ibiza y el Alhambra ampliarán la oferta en China

Tras el lanzamiento del León, SEAT ampliará su oferta en China con el nuevo Ibiza. Con su impactante diseño, el Ibiza encaja perfectamente con el posicionamiento de la marca SEAT en el mercado chino y pone de manifiesto la reputación de SEAT como pionera del diseño emocional. En 2013, se reforzará la oferta de productos en el mercado chino con la introducción del Alhambra. El monovolumen de SEAT responde a una tendencia creciente en el mercado chino en la demanda de monovolúmenes.

Un nuevo estilo de concesionario

El diseño de todos los nuevos establecimientos es vanguardista e incorpora la nueva identidad corporativa, que servirá de modelo para su implantación en el resto del mundo. Los concesionarios son luminosos y espaciosos y mediante el uso de colores vibrantes transmiten la filosofía de diseño y los valores centrales de la marca española. El interior de los concesionarios proporciona a los visitantes una completa experiencia sensorial, que abarca a los cinco sentidos.

SEAT es la única compañía del sector con capacidad para diseñar, desarrollar, fabricar y comercializar automóviles en España. Integrada en el Grupo Volkswagen, la multinacional, con sede central en Martorell (Barcelona), exporta alrededor del 80% de sus vehículos a 75 países. SEAT es la empresa líder del mercado en España y en 2011 alcanzó un volumen de negocio de más de 5.000 millones de euros, con unas ventas totales de 350.000 unidades.

El Grupo SEAT cuenta con más de 14.000 profesionales y tiene tres centros de producción: Zona Franca, El Prat de Llobregat y Martorell (Barcelona), donde fabrica -entre otros- los exitosos modelos Ibiza y León. La planta del Grupo Volkswagen en Palmela (Portugal) produce el SEAT Alhambra y la factoría de Bratislava (Eslovaquia) el nuevo SEAT Mii.

La multinacional española también cuenta con un Centro Técnico que se configura como un hub del conocimiento y que acoge a más de 900 ingenieros orientados a impulsar la innovación del primer inversor industrial en I+D+i de España. En el marco de su compromiso con el medioambiente, SEAT desarrolla su actividad principal bajo criterios sostenibles en cuanto a reducción de CO2, eficiencia energética, así como reciclaje y reutilización de los recursos.

Departamento de comunicación

prensa@seat.es

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14. Mayo 2012 por chango.



Un coche de hidrógeno es simplemente un coche que utiliza una célula de combustible de hidrógeno para operar y generar su potencia. El coche de hidrógeno podría ser el futuro de los coches de segunda mano, teniendo en cuenta que las energías alternativas se están estudiando más y más, y la tecnología del hidrógeno se convierte en una buena opción. A medida que más modelos de coches de hidrógeno han aparecido en el mercado, los precios han bajado un poco, al igual que ha ocurrido con el coche electrico y los coches segunda mano.

Uno de los mayores inconvenientes de los vehículos de hidrógeno es una falta de disponibilidad de estaciones de servicio y de venta de coches de segunda mano de este sistema. Si bien ha habido una cierta introducción de estaciones de repostaje de hidrógeno en algunos lugares alrededor del mundo, muchas áreas geográficas no tienen abastecimiento de combustible para los vehículos de estas áreas.

Por lo tanto, los coches de ocasion no tienen ningún uso práctico fuera de un área geográfica relativamente pequeña. Por el contrario, los coches electricos tienen una mayor aceptación dentro del mercado de los coches de ocasión. Se podría incluso decir que los coches de ocasión a base de hidrógeno van a tener una venta lenta dentro del mercado al compararlos con los coches electricos.

Fuente: Uso de los coches de hidrógeno

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8. Mayo 2012 por prsending.

·  La marca estrena ocho centros y contará con 15 a finales de año

·  Miembros del Comité Ejecutivo participan en los actos de inauguración

·  Se entregan los primeros vehículos a los clientes

·  SEAT estrena en los concesionarios chinos la nueva identidad corporativa

Pekín, 24.04.2012 – SEAT ha iniciado las ventas en China. La compañía española ha puesto en marcha su ofensiva en el mercado chino con la inauguración oficial de ocho concesionarios y la entrega de los primeros coches, todos SEAT León, a los clientes chinos, en un acto simultáneo en el que han participado miembros del Comité Ejecutivo de SEAT, entre ellos el presidente, James Muir.

SEAT prevé ampliar a 15 concesionarios la red en China antes del final de este año. Este verano se inaugurarán nuevos centros en Guangzhou, Hangzhou, Nanning, Xi’an y Xiamen, y en los próximos meses también en Pekín y Shanghai. Los vehículos SEAT que se venden en China se fabricarán en Europa.

“China es muy importante para SEAT. Nuestra ofensiva en este mercado en expansión representa un paso más en la internacionalización de la marca y es igual de importante que las inversiones que realizamos en el desarrollo de los nuevos productos”, ha explicado James Muir. “El mercado automovilístico chino está en pleno auge y existe una creciente demanda, sobre todo entre los consumidores jóvenes, de vehículos deportivos de gran calidad que se caractericen por un lenguaje de diseño inconfundible. SEAT se distingue con una oferta única que nos reportará grandes éxitos”.

Lanzamiento en ocho de las mayores ciudades chinas

Los nuevos concesionarios se han abierto de manera simultánea en ocho ciudades distintas con un gran potencial para la marca española: Changsha, Chengdu, Chongqing, Nanjing, Shenzhen, Suzhou, Wuhan y Zhengzhou. Cada una de estas ciudades tiene una ubicación estratégica dentro de su región y una población de entre cinco y diez millones de habitantes, un tejido industrial en rápido crecimiento y un nivel de ingresos superior a la media china.

La inauguración de cada concesionario ha contado con la presencia de un miembro del Comité Ejecutivo de SEAT: el presidente James Muir ha estado en Wuhan; Paul Sevin, vicepresidente Comercial, en Zhengzhou; Josef Schelchshorn, vicepresidente de Recursos Humanos, en Chonqing; Dieter Seemann, vicepresidente de Compras, en Suzhou; Dr. Andreas Tostmann, vicepresidente de Producción, en Chengdu, y Ramón Paredes, vicepresidente de Relaciones Gubernamentales e Institucionales de SEAT y del Grupo Volkswagen en España, en Shenzhen. El director de Calidad de SEAT, Frank Schreier, ha participado en la inauguración del concesionario de Nanjing.

El nuevo Ibiza y el Alhambra ampliarán la oferta en China

Tras el lanzamiento del León, SEAT ampliará su oferta en China con el nuevo Ibiza. Con su impactante diseño, el Ibiza encaja perfectamente con el posicionamiento de la marca SEAT en el mercado chino y pone de manifiesto la reputación de SEAT como pionera del diseño emocional. En 2013, se reforzará la oferta de productos en el mercado chino con la introducción del Alhambra. El monovolumen de SEAT responde a una tendencia creciente en el mercado chino en la demanda de monovolúmenes.

Un nuevo estilo de concesionario

El diseño de todos los nuevos establecimientos es vanguardista e incorpora la nueva identidad corporativa, que servirá de modelo para su implantación en el resto del mundo. Los concesionarios son luminosos y espaciosos y mediante el uso de colores vibrantes transmiten la filosofía de diseño y los valores centrales de la marca española. El interior de los concesionarios proporciona a los visitantes una completa experiencia sensorial, que abarca a los cinco sentidos.

SEAT es la única compañía del sector con capacidad para diseñar, desarrollar, fabricar y comercializar automóviles en España. Integrada en el Grupo Volkswagen, la multinacional, con sede central en Martorell (Barcelona), exporta alrededor del 80% de sus vehículos a 75 países. SEAT es la empresa líder del mercado en España y en 2011 alcanzó un volumen de negocio de más de 5.000 millones de euros, con unas ventas totales de 350.000 unidades.

El Grupo SEAT cuenta con más de 14.000 profesionales y tiene tres centros de producción: Zona Franca, El Prat de Llobregat y Martorell (Barcelona), donde fabrica -entre otros- los exitosos modelos Ibiza y León. La planta del Grupo Volkswagen en Palmela (Portugal) produce el SEAT Alhambra y la factoría de Bratislava (Eslovaquia) el nuevo SEAT Mii.

La multinacional española también cuenta con un Centro Técnico que se configura como un hub del conocimiento y que acoge a más de 900 ingenieros orientados a impulsar la innovación del primer inversor industrial en I+D+i de España. En el marco de su compromiso con el medioambiente, SEAT desarrolla su actividad principal bajo criterios sostenibles en cuanto a reducción de CO2, eficiencia energética, así como reciclaje y reutilización de los recursos.

Departamento de comunicación

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30. Abril 2012 por prsending.

SHAD lanza el Sport Rack, un innovador sistema de soporte para las maletas en la moto, considerado un verdadero éxito por muchos aspectos, ya que además de ser  una gran novedad en el mercado de maletas de moto, ha resultado ser  un producto único einnovador. Este sistema avala sin duda a SHAD como empresa de referencia en el mercado, líder en sistemas de carga.

Sport Rack, un soporte que permite colocar las maletas SHAD en la moto, convirtiendo una moto touring en una moto racing con un simple clic, en apenas unos segundos, con sólo quitar el asiento del pasajero.

Se trata de un accesorio sencillo de utilizar ya que no requiere mucha complicación de montaje y se coloca fácilmente en la moto.

La principal característica del sport rack es su mayor ventaja que es la sorprendente facilidad de montaje que tiene, ya que no necesita herrajes. El mecanismo de ensamblaje maleta-moto es más intuitivo visualmente y ofrece muchas posibilidades al motorista ya que puede extraer el sport rack y  colocar el sillín sin mayor complicación, facilitando así su uso y potenciando así sus ventajas.

El soporte se adapta según las necesidades del motorista ya que si lleva pasajero sólo tiene que quitar el Sport Rack y por otra parte, en caso de necesitartransportar alguna cosa, el motorista puede colocarel Sport Rack  de una manera cómoda, fácil e intuitiva con el fin decolocar la maleta SHAD en la moto.

El Sport Rack está actualmente disponible para la Kawasaki Z750 (2007-2012) /Z1000 (2007-2009), la Yamaha FZ8 y la Honda CB1000R.

Sobre SHAD

SHAD es una marca de referencia, dedicada al diseño, fabricación y distribución de accesorios para motos.

La marca SHAD pertenece al grupo NADSL, empresa fundada hace más de 40 años, cuya actividad principal es la fabricación de asientos y maletas de serie para motos. NADSL, es líder europeo en fabricación de asientos de moto, trabaja para las principales marcas como BMW, TRIUMPH, YAMAHA u HONDA.

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25. Abril 2012 por chango.

Un coche de hidrógeno es simplemente un coche que utiliza una célula de combustible de hidrógeno para poder operar y generar su potencia. El coche de hidrógeno podría ser el futuro de los coches, sobre todo desde que las energías alternativas se están estudiando más y más, y la tecnología del hidrógeno se convierte en cada vez más práctica. A medida que más modelos de coches de hidrógeno aparecido en el mercado, los precios deberían bajar, por lo que los vehículos más atractivos para el consumidor individual.

Uno de los mayores inconvenientes a los coches de hidrógeno es la falta de disponibilidad de estaciones de servicio. Si bien ha habido una cierta introducción de estaciones de repostaje de hidrógeno en algunos lugares alrededor del mundo, como California en los Estados Unidos, muchas áreas geográficas no tienen abastecimiento de combustible para los vehículos que trabajan con este tipo de combustible, como sucede con los coches segunda mano Barcelona. Por lo tanto, los coches no tienen ningún uso práctico fuera de un área geográfica relativamente pequeña.

Los obstáculos para la construcción de estaciones de servicio para los coches de hidrógeno son considerables. En esencia, se convierte en un debate  del “huevo o la gallina”. ¿Qué debería hacerse en primer lugar, las estaciones de servicio para los coches de hidrógeno o el coche de hidrógeno? Al final, no hay buena respuesta a esta pregunta. La demanda de combustible de hidrógeno no vendrá hasta que exista un montón de coches de hidrógeno. Sin embargo, no habrá muchos coches hasta que haya un lugar para abastecerse de combustible; además, muchos coches de segunda mano tendrán dificultades si se rentan en una ciudad y se desplazan a otra.

Como se ha indicado anteriormente, las células de combustible de hidrógeno son la fuente principal de alimentación para los coches de hidrógeno. Estas células operan con una mezcla de oxígeno e hidrógeno. Juntos, en algunos casos, producen una corriente eléctrica que luego se utiliza para alimentar el motor. En la actualidad, un coche de hidrógeno no se ejecuta por el hidrógeno directamente, sino por la electricidad que se transforma en energía mecánica.

La diferencia entre un coche de hidrógeno y otros coches coches de segunda mano eléctricos es que la fuente de potencia es capaz de regenerarse constantemente, siempre que el hidrógeno pueda ser reemplazado. Los coches de segunda mano a base de hidrógeno también pueden trabajar mediante la creación de la combustión, que no es más que una explosión controlada por la energía mecánica, al igual que los vehículos tradicionales con gasolina o combustible diesel.

Fuente: Los coche de hidrógeno

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20. Abril 2012 por prsending.

·         Más practicidad y versatilidad con las mismas dimensiones

·         Mejor accesibilidad a las plazas posteriores

·         Mii ECOMOTIVE con emisiones de sólo 96 g/km y 4,1 l/100 km de consumo

·         Motores 1.0 de 60 y 75 CV con función Start/Stop y recuperación de energía

·         El modelo español incorpora un nuevo techo de cristal panorámico

Después de su lanzamiento a finales del año pasado, SEAT amplía la gama del Mii, ofreciendo ahora más versatilidad con la llegada de la nueva versión de cinco puertas. De esta forma, el city car de la marca española combina una conducción realmente divertida con un diseño deportivo y una excepcional funcionalidad. Al mismo tiempo, el Mii se mantiene fiel a los valores de SEAT: su óptima relación calidad-precio y unos costes razonables de mantenimiento hacen que el placer de conducir un Mii sea algo fácilmente asequible. La nueva versión de cinco puertas del utilitario español ya está a la venta en la red de concesionarios e la marca.

Otra de las grandes novedades en la gama del SEAT Mii es la incorporación de la nueva versión ECOMOTIVE, que continúa la ofensiva de la marca española por fabricar automóviles respetuosos con el medio ambiente. De esta forma, el nuevo SEAT Mii ECOMOTIVE presenta unas emisiones de tan solo 96 g/km y un consumo reducido de 4,1 litros a los 100 km gracias, principalmente, a la inclusión del sistema Start/Stop, a la función de recuperación de la energía y a las ventajas que también proporciona el motor de 1.0 litros disponible con las versiones de 60 y 75 CV.

Asimismo, con la llegada del Nuevo Mii cinco puertas y ECOMOTIVE, el urbano español también presenta novedades en su oferta de equipamiento, destacando la incorporación de un techo panorámico que se extiende casi hasta la zaga, proporcionando mayor luz interior y vistas panorámicas a todos los ocupantes. Un novedoso elemento que se une al completo equipamiento de serie del Mii en el que destacan el ESC (control electrónico de estabilidad), ABS, airbags para conductor y acompañante, airbags de cabeza-tórax, desactivación del airbag de acompañante, anclajes Isofix con Top Tether en las dos plazas traseras, dirección asistida electromecánica, luz día, avisador acústico de luces encendidas, y toma de 12V en consola central, entre otros.

Como no podía ser de otra manera, el Mii es también un líder en lo que se refiere a tecnología innovadora. Por ejemplo, el Asistente de Frenada en Ciudad se erige como un elemento adicional de seguridad, frenando automáticamente el vehículo en caso de peligro para prevenir un posible impacto, mientras que el SEAT Portable System reúne entretenimiento, navegación, conectividad Bluetooth y otras funciones del vehículo novedosas en su segmento.

Sin duda, el nuevo SEAT Mii se convierte en el compañero perfecto para el día a día en la ciudad, manteniendo los valores característicos de todos los modelos SEAT: diseño innovador, espíritu joven y elevada tecnología.

Más información sobre las nuevas versiones del SEAT Mii en: http://seat-mediacenter.es/es-stories/gama-seat/nuevo-seat-mii-cinco-puertas-versatil-y-funcional/

SEAT es la única compañía del sector con capacidad para diseñar, desarrollar, fabricar y comercializar automóviles en España. Integrada en el Grupo Volkswagen, la multinacional, con sede central en Martorell (Barcelona), exporta alrededor del 80% de sus vehículos a 75 países. SEAT es la empresa líder del mercado en España y en 2011 alcanzó un volumen de negocio de más de 5.000 millones de euros, con unas ventas totales de 350.000 unidades.

El Grupo SEAT cuenta con más de 14.000 profesionales y tiene tres centros de producción: Zona Franca, El Prat de Llobregat y Martorell (Barcelona), donde fabrica -entre otros- los exitosos modelos Ibiza y León. La planta del Grupo Volkswagen en Palmela (Portugal) produce el SEAT Alhambra y la factoría de Bratislava (Eslovaquia) el nuevo SEAT Mii.

La multinacional española también cuenta con un Centro Técnico que se configura como un hub del conocimiento y que acoge a más de 900 ingenieros orientados a impulsar la innovación del primer inversor industrial en I+D+i de España. En el marco de su compromiso con el medioambiente, SEAT desarrolla su actividad principal bajo criterios sostenibles en cuanto a reducción de CO2, eficiencia energética, así como reciclaje y reutilización de los recursos.

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Nuevo Mii cinco puertas

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19. Abril 2012 por prsending.

• SEAT expondrá en una espectacular carpa un total de 11 vehículos históricos de competición con sus homólogos de serie
• Los 22 modelos desfilarán por el trazado del Circuit de Catalunya
• La marca tomará parte en la prueba “Targa Catalunya, 3 circuitos, una pasión” con un 850 Spider
• El “Concurso de Elegancia” será otro de los atractivos con la presencia de SEAT con el concept car IBL
• La embajadora de la marca, Gemma Mengual, también participará en el evento

Los próximos días 20, 21 y 22 de abril, los apasionados del mundo de los clásicos y del motor en general tienen una cita en el Circuit de Catalunya, donde se celebrará una edición más del Espíritu de Montjuïc-Catalunya Classic Revival. Como no podía ser de otra manera, SEAT estará presente en la cita con una exhibición que hará las delicias de todos los visitantes.

De esta forma, la marca española de coches expondrá en una carpa de 800 m2 ubicada en el paddock del Circuit nada menos que 22 vehículos, mostrando por primera vez 11 modelos de la historia de competición de la marca con sus homólogos de serie. Una vez más, SEAT quiere compartir con los aficionados su dilatada historia no solo en el mundo de la competición sino también como principal impulsor de la movilidad en España. Por ello, en la exposición estarán presentes modelos míticos como el 600 L Especial -la última unidad producida de este histórico modelo-, el 124 y 1430, el Panda, Ibiza I y II, Córdoba SX, Toledo I y II, y León, entre otros.

En cuanto a los vehículos de competición, no faltarán a la cita modelos que marcaron un antes y un después en este ámbito. Por ejemplo, el público tendrá la oportunidad de presenciar un Fórmula 1430, así como un atractivo 124 Grupo 2. También, los ‘campeones mundiales’ Ibiza Kit Car y León TDI WTCC ocuparán un lugar destacado en la muestra, al igual que el SEAT 600D con el que Mía Bardolet dio sus primeros pasos en la competición, el Panda 45 Grupo 2 oficial ex Carlos Sainz, el Córdoba WRC, el imponente Toledo Marathon, el Ibiza Bimotor, el Toledo GT Campeón de España de la especialidad, y el Ibiza SC Trophy que actualmente está participando en la Copa de España de Resistencia. Al mediodía del sábado y del domingo todos ellos se pondrán en marcha para protagonizar un colorido desfile por el trazado del Circuit de Catalunya. Sin duda, un momento cargado de emoción y recuerdos que contará con la presencia de destacados pilotos de SEAT como el mencionado Bardolet, Jordi Gené, Antonio Rius y José Maria Servià.

EL SEAT 850 SPIDER Y EL CONCEPT CAR IBL, CENTRO DE TODAS LAS MIRADAS

La marca española también tomará parte activa en otras actividades del Espíritu de Montjuïc-Catalunya Classic Revival 2012. Así, el único modelo de serie descapotable de la marca, el 850 Spider, de color azul, participará en el ‘Targa Catalunya, 3 circuitos, una pasión”. Esta prueba recorrerá los tres circuitos con más historia de Catalunya: el velódromo de Terramar en Sitges, el antiguo trazado de Montjuïc, y el Circuit de Catalunya.

Otra de las aportaciones de SEAT al revival será el fascinante concept car IBL, que participará en el “I Concurso de Elegancia Espíritu de Montjuïc, Arte en Movimiento”. Presentado al gran público en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2011, el IBL es una berlina deportiva que muestra la evolución del ADN de diseño de SEAT con una imagen dinámica y con la inconfundible identidad de la marca española. Además, el IBL no solo se caracteriza por su atractivo diseño exterior, sino que el innovador interior brilla por la calidad y precisión de sus acabados. Hay que destacar, asimismo, que la ex nadadora y embajadora de SEAT, Gemma Mengual, formará parte del jurado para dilucidar el ganador final del concurso.

No hay duda que SEAT será el centro de atención en el Circuit de Catalunya y, para completar las acciones de la marca, no podían faltar las ‘Vip Laps’ a bordo de dos vehículos como el Ibiza SC Trophy y el León Supercopa, que permitirán a invitados de la compañía sentir la experiencia de rodar en un circuito sentados a la derecha de un piloto profesional.

SEAT es la única compañía del sector con capacidad para diseñar, desarrollar, fabricar y comercializar automóviles en España. Integrada en el Grupo Volkswagen, la multinacional, con sede central en Martorell (Barcelona), exporta alrededor del 80% de sus vehículos a 75 países. SEAT es la empresa líder del mercado en España y en 2011 alcanzó un volumen de negocio de más de 5.000 millones de euros, con unas ventas totales de 350.000 unidades.

El Grupo SEAT cuenta con más de 14.000 profesionales y tiene tres centros de producción: Zona Franca, El Prat de Llobregat y Martorell (Barcelona), donde fabrica -entre otros- los exitosos modelos Ibiza y León. La planta del Grupo Volkswagen en Palmela (Portugal) produce el SEAT Alhambra y la factoría de Bratislava (Eslovaquia) el nuevo SEAT Mii.

La multinacional española también cuenta con un Centro Técnico que se configura como un hub del conocimiento y que acoge a más de 900 ingenieros orientados a impulsar la innovación del primer inversor industrial en I+D+i de España. En el marco de su compromiso con el medioambiente, SEAT desarrolla su actividad principal bajo criterios sostenibles en cuanto a reducción de CO2, eficiencia energética, así como reciclaje y reutilización de los recursos.

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17. Abril 2012 por Juegos-Autos.Com.

TRACKMANIA 2: CANYON - Juego de conducción para PC

Trackmania 2: Canyon es un videojuego de conducción de carros desarrollado para ordenador personal (PC) por la factoría Nadeo. El principal elemento de este juego, que lo diferencia notoriamente de los demás juegos de su tipo, es el uso del concepto de “derrape”.

En Trackmania 2: Canyon todo es espectacular: desde el diseño de los propios carros y las formas de los trazados hasta la forma que funcionan los derrapes, determinando las virtudes en la pista del carro que seleccionamos para competir.

Hay que destacar que el juego apela al trabajo personal por lo que el conductor que se aventure por esta propuesta deberá tomar partido en arriesgadas pruebas de carácter individual, así como en el sorteo de los más variados obstáculos y curvas que no podrían ser (y lo son) tan cerradas.

Gráficamente hablando, Trackmania 2: Canyon es un juego de carros colosal, que respeta el concepto de conducción individual y que saca el máximo provecho de las prestaciones PC. En pocas semanas, se convirtió en un auténtico clásico en su género.

Te esperamos con más juegos en PIRADITOS.COM

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14. Abril 2012 por gordonmatthew.

Cuando usted conduce un coche nuevo fuera del concecionario, al instante pierde aproximadamente el 20% de su valor de inmediato – que va a decir que la compra de un coche no va a ser una inversión. Sin embargo, si usted compra un coche de segunda mano, usted puede encontrar un motor económico a un precio que no se deprecie tan rápido como el de un coche nuevo – para la compra de un coche de segunda mano puede llegar a ser una compra mucho más efectiva que el costo de la compra de auto nuevo.

Pero a veces nos llevan a creer que el mundo de las segundas ventas de vehículos de ocasión está inundado con el vendedor de coches estereotipado, listo para saltar a los clientes incautos y aprovecharse de su ignorancia de la mecánica. Así que, ¿cómo comprar un coche de segunda mano que no se va a malograr en el momento en que conduce hacia el atardecer?

Hay tres lugares clave para comprar un coche de segunda mano: a partir de un concesionario de coches de segunda mano, un vendedor privado, o una subasta.

La compra de un coches de segunda mano en una agencia de buena reputación es probablemente la forma más segura de comprar un vehículo de segunda mano, especialmente si usted no tiene mucho conocimiento de los coches. Los concesionarios suelen probar los coches en cuanto a seguridad, solidez, mecánica y, a menudo ofrecen algún tipo de garantía.

Sin embargo, el lado negativo de la compra de un concesionario es que tienden a ser un poco más caros que comprar a traves de una empresa o vendedor privado – aunque a menudo se siguen abiertos a la negociación sobre el precio.

Es posible recoger algunas grandes ofertas en coches de segunda mano en las subastas. Sin embargo, la compra de una subasta de vehículos que normalmente no te permite mucho tiempo para inspeccionar o probar un vehículo – cuidado cuando te interese algun coche, más aún cuando se compra en sitios de subastas en línea donde usted sólo tiene una fotografía y una breve descripción de ir sucesivamente.

Los vendedores de vehículos privados se pueden encontrar en los periódicos locales, tablones de anuncios clasificados en línea y por medio de agencias de coches segunda mano barcelona. No hay escasez de vendedores de automóviles privados y ésta es probablemente la forma más común de comprar un coche de segunda mano.

Al encontrar un coche de interés, un comprador puede ponerse en contacto con un vendedor por teléfono o correo electrónico para concertar una inspección y hacer una oferta.

Antes de comprar cualquier coche de segunda mano, en primer lugar comprobar el valor actual del mercado del vehículo que deseas. Hay guías disponibles en la mayoría de los quioscos de prensa con estas listas y modelos para casi todos los coches y le dan un valor aproximado en relación al modelo.

Cuando se inspeccione un vehículo, compruebe primero que el coche funcione. ¿Hay alguna corrosión u oxidación? Es raro encontrar un coche de más de 5 años de edad que está totalmente libre de oxidación, pero asegúrese de que toda la corrosión es cosmética, y no estructural.

Luego, busquen en el estado general del motor y comprobar el color del aceite y refrigerante, ya que esto puede dar pistas sobre una posible falla. También puedes ver el kilometraje, pida ver el libro de registro del vehículo y verificar el monto del impuesto y MOT a la izquierda en el coche.

Mientras usted hace su investigación de fondo, y llevar a cabo una revisión minuciosa antes de entrar a negociar con su dinero en efectivo, la compra de un coche de segunda mano puede ser una forma muy rentable de comprar un vehículo.

Fuente: Recomendaciones y Consejos para Comprar Coches de Segunda Mano

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10. Abril 2012 por martasanz.

La segunda mano en el mercado del automóvil sigue en buena línea. En los últimos meses, cada vez son más los consumidores que se interesan por los coches de ocasión para renovar su automóvil. Una muestra de la buena salud que vive el sector son las ferias que se suceden a lo largo de nuestro país, y que, año a año, crecen en popularidad.

Una de las que se ha celebrado hace escasas fechas ha sido la OurenseMotor, en la ciudad gallega. Este evento surgió el año pasado con el fin de atender la demanda de clientes que buscaban un lugar fiable donde encontrar una variada oferta de coches de ocasión. Tras el éxito de la primera feria ha llegado esta segunda donde el número de expositores ha crecido para lograr atender a los usuarios.

Este tipo de ferias, además de las posibles ventas, sirven para mover el mercado, poniendo en contacto a los potenciales clientes con empresas del sector. Estas se dan a conocer, y los particulares se hacen una idea de los precios y los vehículos que hay en el mercado. Por ello, tras esta feria se espera que muchos de los asistentes opten por un coche de ocasión para su próxima compra.

La situación económica es delicada, pero muchas personas siguen teniendo necesidad de adquirir un vehículo, muchas veces por motivos laborales. Los coches de segunda mano se presentan como oportunidades para capear el temporal. Mientras se espera un mejor tiempo que no acaba de llegar, el mercado de segunda mano sigue mostrándose activo y ofreciendo buenas opciones de compra.

No obstante en OurenseMotor, no todo era comprar. Los asistentes también pudieron contemplar coches y motos con casi 80 años de antigüedad en la exposición de vehículos clásicos. Al final, los organizadores manifestaron su satisfacción por la recepción que entre el público ha tenido esta II Feria OurenseMotor.

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2. Abril 2012 por ROCIOOO.

Internet ha supuesto un cambio en la forma de comunicarnos, de buscar información y de comprar… La mayor parte de las empresas buscan su hueco en la red y el sector de los desguaces también.

En los últimos años han surgido una gran cantidad de desguaces online en los que se pueden encontrar desde motores desguace hasta piezas de cualquier marca o fabricante.

Entre las ventajas de comprar cualquier tipo de piezas o recambios Renault en un desguace se encuentran el ahorro económico que tanto el menor precio de las piezas como la ausencia de mano de obra supone, la facilidad de búsqueda de la pieza necesaria en la red y la rapidez del transporte de ésta.

5 desguaces mejor posicionados en Google: recambios Renault y motores desguace

1) Europiezas.com: es la web de desguace mejor posicionada en Google. En ella se pueden encontrar recambios Renault y de cualquier fabricante del mercado español. Además venden motores desguace y demás piezas de automóviles, motos, camiones… El contacto con las empresas anunciantes es directo y la búsqueda de repuestos es muy rápida filtrando por tipo de vehículo, modelo, marca y pieza.

2) Desguaces La Cabaña: además de comprar repuestos, también puedes dar de baja tu vehículo y tasar el vehículo. A través de la red puedes buscar los recambios que necesites y podrás hacerlo a través de un solo clic en vez de recorrer sus 100.000 metros cuadrados de instalaciones. Tiene gastos de envío gratuitos para algunas provincias y está presente en las principales redes sociales.

3) Valdizarbe.es: los vehículos pueden llegar por sus propios medios al desguace o a través de su sistema de recogida con grúas. Entre sus clientes se encuentran particulares, talleres y ayuntamientos.

4) Desguace.com: se trata de una web de anuncios de piezas de automóviles para desguazar. Además de ofertas y anuncios de particulares, esta web también tiene un foro donde poder compartir experiencias sobre mecánica.

5) Desguaces La Ganga: aunque no es el quinto taller online mejor posicionado en Google, conviene mencionarlo porque además de vender recambios Renault o motores desguace, tienen una sección de noticias donde ofrecen consejos de conducción y soluciones ante un posible accidente.

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30. Marzo 2012 por prsending.

SEAT acude a la muestra alemana y expone tres vehículos míticos de competición: el Panda grupo 2 oficial ex Carlos Sainz, el Ibiza Bimotor y el Ibiza Kit Car. La compañía española continúa con su participación en certámenes relacionados con los clásicos

SEAT, la única compañía española de coches, ha brillado con luz propia en el Salón Techno Classica, cuya 24ª edición se celebró del 21 al 25 de marzo en la localidad alemana de Essen. De esta forma, los visitantes a la tradicional muestra germana pudieron admirar una parte de la historia de SEAT en el mundo de la competición, gracias a la exposición de tres vehículos míticos con los que la marca española forjó su leyenda en la especialidad de los rallyes.

A través de un innovador pabellón en el que estaban representadas la práctica totalidad de marcas del Grupo Volkswagen, SEAT mostró tres modelos únicos: el Panda 45 oficial ex Carlos Sainz, el peculiar Ibiza Bimotor y el atractivo Ibiza Kit Car.

El primero de ellos tiene un valor incalculable, ya que con esta unidad, el doble campeón mundial de rallyes, Carlos Sainz, se inició en el mundo de la competición. Y es que después de su triunfo en la Copa Panda de rallyes de 1981, el piloto madrileño se ganó el derecho de pilotar al año siguiente un SEAT Panda 45 grupo 2 oficial. Con una cilindrada de 903 cc y una potencia de 62 CV, el Panda 45 se convirtió en una de las sensaciones de la temporada 1982 a los mandos de Carlos Sainz y su copiloto, Juanjo Lacalle, consiguiendo sendos quintos puestos en los rallyes de Talavera y El Gaucho como mejores resultados. Una auténtica proeza.

Por su parte, el Ibiza Bimotor ha sido una de las soluciones más ingeniosas que se han llevado a cabo en un vehículo de competición. Desarrollado en sus inicios por el piloto José Maria Servià y Valentín, su mecánico de confianza, el Ibiza Bimotor fue uno de los grandes animadores del Campeonato de España de Rallyes de Tierra en la segunda mitad de los 80. Su principal característica era el empleo de dos motores de 1,5 litros y 125 CV (250 CV en total), cada uno de los cuales transmitía su potencia a un eje, convirtiendo el vehículo en un auténtico cuatro ruedas motrices. Pilotado por el propio José Maria Servià, Alex Brustenga y por Antonio Rius, consiguió varios triunfos en el nacional de Tierra, así como dos subcampeonatos de la especialidad en 1986 y 1987.

Por último, hablar del SEAT Ibiza Kit Car es hablar de uno de los modelos de competición más importantes en la historia de la marca española. No en vano, este vehículo permitió a SEAT adjudicarse el Campeonato del Mundo FIA de 2 litros durante tres temporadas consecutivas: 1996, 1997 y 1998. Con una mecánica de 1.984 cc, el Ibiza Kit Car era un auténtico vehículo de carreras gracias a sus 250 CV disponibles a 7.800 rpm. Gracias al trabajo y saber hacer del equipo SEAT Sport, la marca conseguía el primer título en el año de su debut…haciendo historia, ya que era la primera vez que una marca conseguía un título FIA en su primera participación. Los dos años siguientes, ya con la segunda evolución del Ibiza Kit Car, con 260 CV, SEAT fue la auténtica protagonista del campeonato, totalizando 13 victorias, 25 podiums y 2 nuevos títulos mundiales.

Tras la participación en el Salón Techno Classica de Essen, la actividad de SEAT en certámenes de clásicos no cesa, ya que la marca española tomará parte activa en el Espíritu de Montjuïc, reunión que se celebrará del 20 al 22 de abril de 2012 en el Circuit de Catalunya.

SEAT es la única compañía del sector con capacidad para diseñar, desarrollar, fabricar y comercializar automóviles en España. Integrada en el Grupo Volkswagen, la multinacional, con sede central en Martorell (Barcelona), exporta alrededor del 75% de su producción a 72 países. SEAT es la empresa líder del mercado en España y en 2010 alcanzó un volumen de negocio de casi 4.700 millones de euros, con unas ventas totales de 339.500 vehículos.

El Grupo SEAT cuenta con más de 14.000 profesionales y tiene tres centros de producción: Zona Franca, El Prat de Llobregat y Martorell (Barcelona), donde fabrica -entre otros- los exitosos modelos Ibiza y León. La planta del Grupo Volkswagen en Palmela (Portugal) produce el SEAT Alhambra y la factoría de Bratislava (Eslovaquia) el nuevo SEAT Mii.

La multinacional española también cuenta con un Centro Técnico que se configura como un hub del conocimiento y que acoge a más de 900 ingenieros orientados a impulsar la innovación del primer inversor industrial en I+D+i de España. En el marco de su compromiso con el medioambiente, SEAT desarrolla su actividad principal bajo criterios sostenibles en cuanto a reducción de CO2, eficiencia energética, así como reciclaje y reutilización de los recursos.

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26. Marzo 2012 por bichito.ga.

La Semana Santa está ya a la vuelta de la esquina. Parece ser que por fin hemos dejado atrás los fríos y deprimentes días de invierno para acercarnos ya al suave calor de la primavera, que hizo su entrada oficial hace apenas unos días.

            La Semana Santa es una de las épocas en las que más desplazamientos por carretera se realizan. No es de extrañar, puesto que los españoles somos dados a viajar durante estos días, deseosos de encontrar un remanso de descanso y placer en medio de las obligaciones y compromisos que tenemos. Si eres uno de los afortunados que van a salir de casa, no te olvides de revisar el coche para no encontrarte con ninguna sorpresa desagradable.

            Realiza un control de los neumáticos 

            Es indispensable llevar a cabo un control neumáticos de forma periódica para evitar posibles problemas en el futuro. Los neumáticos son primordiales para la estabilidad y la seguridad en general del vehículo. Las ruedas suelen desgastarse con el paso del tiempo, y éste desgaste puede afectar seriamente a la estabilidad. Por esta razón, no se puede superar el umbral de desgaste.

            A día de hoy existen muchas ofertas apetecibles para realizar un control de los neumáticos. De hecho, puedes beneficiarte de un control gratuito y visual, comprobando cuestiones tan importantes como el desgaste, el envejecimiento, el inflado y la geometría. Además, obtendrás un presupuesto gratuito de los neumáticos que mejor se adapten a lo que tu vehículo necesita.

            Comprobación de los amortiguadores del coche siempre 

            Con cualquier revisión, es indispensable comprobar el estado de los amortiguadores coche. Éstos son uno de los elementos centrales que intervienen en la seguridad del vehículo. Garantizan la adherencia del coche al asfalto y, por lo tanto, la seguridad de los ocupantes del automóvil.

            Un mal estado de los amortiguadores del coche puede ser fatal en casos de aquaplaning, por ejemplo, o de condiciones meteorológicas adversas. Asimismo, hace que la distancia de frenado sea mayor o que el coche se desplace indebidamente en maniobras de adelantamiento.

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24. Marzo 2012 por bichito.ga.

Estamos acostumbrados a realizar numerosas búsquedas a través de Internet. Desde luego, San Google es uno de nuestros buscadores preferidos, y no sólo para los españoles, sino para la mayor parte de la comunidad mundial.

A través de los motores e búsqueda podemos encontrar toda la información que hay disponible al respecto en Internet. No obstante, si estás buscando vehículos, es conveniente que no recurras a un motor de búsqueda tradicional.

            Un buscador de coches específico 

            A la hora de encontrar información sobre el mundo del motor, lo mejor que podemos hacer es recurrir a un buscador de coches. Se trata de un motor de búsqueda especializado en automóviles, de modo que con él encontraremos resultados que directamente estén relacionados con los coches que nos interesan.

            Este buscador de coches funciona de la misma manera que un buscador normal, con la diferencia de que los campos de búsqueda son distintos. Éstos están adaptados a aspectos específicos tales como la marca, el modelo, las prestaciones, el año, el precio… De esta manera, conseguirás resultados mucho más certeros para encontrar un coche.

            Seguros de coche para una mayor protección 

            Si estás pensando en adquirir un vehículo, es especialmente importante que no te olvides de la cuestión de los seguros de coche. Desde luego, éste suele ser uno de los aspectos más tediosos con los que tratar.

            Los seguros de coche abundan a día de hoy. Hay miles de empresas que ofrecen sus servicios, pero en muchas ocasiones no nos informan de todas las características. Es muy importante que tengas muy en cuenta tus necesidades a la hora de contratar un seguro. Así, podrás hacer un balance entre lo que tú necesitas y lo que ofrece el seguro para hacerte con el adecuado.

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16. Marzo 2012 por prsending.

•    Athletic Club de Bilbao y F.C. Barcelona se enfrentarán por el título copero
•    Por tercer año consecutivo, la marca española patrocina ambos eventos
•    SEAT tendrá una destacada presencia en las dos competiciones

SEAT será el patrocinador oficial de la Final de la Copa de SM El Rey 2012, así como de la Supercopa de España que se disputará en el mes de agosto a doble partido. Por tercera temporada consecutiva, la marca española de coches ha llegado a un acuerdo con Santa Mónica Sports, agente comercial exclusivo de la RFEF, y la propia Real Federación Española de Fútbol.

En virtud del acuerdo, SEAT tendrá una destacada presencia tanto en la Final de la Copa de SM El Rey como en la Supercopa de España, partidos que serán televisados en más de 140 países. Sin duda, este patrocinio refuerza el compromiso y apoyo de SEAT a los eventos deportivos más importantes de nuestro país.

SEAT continúa con su apuesta por apoyar el deporte, y especialmente el mundo del fútbol, escenario en el que actualmente tiene un gran protagonismo merced a los acuerdos de colaboración con los clubes Athletic Club, Real Betis Balompié, Real Zaragoza, Sevilla FC, Valencia CF y Villarreal CF, así como con el patrocinio exclusivo de la UEFA Europa League.

SEAT es la única compañía del sector con capacidad para diseñar, desarrollar, fabricar y comercializar automóviles en España. Integrada en el Grupo Volkswagen, la multinacional, con sede central en Martorell (Barcelona), exporta alrededor del 75% de su producción a 72 países. SEAT es la empresa líder del mercado en España y en 2010 alcanzó un volumen de negocio de casi 4.700 millones de euros, con unas ventas totales de 339.500 vehículos.

El Grupo SEAT cuenta con más de 13.500 profesionales y tiene tres centros de producción: Zona Franca, El Prat de Llobregat y Martorell (Barcelona), donde fabrica -entre otros- los exitosos modelos Ibiza y León. La planta del Grupo Volkswagen en Palmela (Portugal) produce el SEAT Alhambra y la factoría de Bratislava (Eslovaquia) el nuevo SEAT Mii.

La multinacional española también cuenta con un Centro Técnico que se configura como un hub del conocimiento y que acoge a más de 900 ingenieros orientados a impulsar la innovación del primer inversor industrial en I+D+i de España. En el marco de su compromiso con el medio ambiente, SEAT desarrolla su actividad principal bajo criterios sostenibles en cuanto a reducción de CO2, eficiencia energética, así como reciclaje y reutilización de los recursos.

Departamento de Comunicación

prensa@seat.es

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13. Marzo 2012 por prsending.

SEAT ha desplegado en el Salón del Automóvil de Ginebra gran parte de su ofensiva de producto para 2012, con la presentación de tres nuevos modelos. El presidente de la compañía, James Muir, ha desvelado el nuevo y esperado Toledo Concept, un modelo muy cercano a la producción final que combina las proporciones de una berlina clásica con un diseño sofisticado y deportivo, de perfil casi coupé. SEAT ha presentado otros dos nuevos modelos: el nuevo Ibiza 2012 y el Mii con su carrocería de cinco puertas.

El Toledo Concept representa el avance de un modelo de serie que llegará a los mercados europeos a finales de 2012 y anuncia el regreso del famoso Toledo a la gama SEAT. La próxima generación del Toledo es una combinación excepcional de emoción, diseño sobresaliente, calidad y pragmatismo racional. Sin embargo, su impactante diseño no limita su funcionalidad, y el Toledo Concept ofrece una libertad de espacio inédita dentro de sus compactas medidas.

En sus 4,48 metros de longitud, el nuevo Toledo brindará un interior de proporciones generosas para cinco pasajeros, y un maletero con más de 500 litros de volumen.

“El crecimiento de SEAT a partir de 2012 tendrá su base en toda una plataforma de nuevos productos que reflejan nuestro compromiso con el máximo nivel de calidad, precisión y dinamismo”, ha subrayado el presidente de SEAT, James Muir, en el Salón de Ginebra.

Nuevo Ibiza

SEAT también ha mostrado por primera vez, en la ciudad helvética, el nuevo Ibiza, el turismo más vendido y popular de España y el coche español más exportado de la historia. Como superventas de la marca, el Ibiza presume de un diseño exterior profundamente renovado.

El rostro del nuevo Ibiza lleva escritas la deportividad y la calidad de producto. Del conjunto, destaca la parrilla trapezoidal, que integra el logotipo SEAT. Las proporciones y la estructura horizontal de la parrilla en diseño de nido de abeja, así como la posición más baja de la entrada de aire, enfatizan la anchura del nuevo Ibiza.

Otra modificación crucial reside en el diseño de los faros principales. El trazo afilado de los faros es uno de los rasgos que definen el nuevo lenguaje de diseño de SEAT y, además, se integra perfectamente en la escultural silueta del Ibiza. Los faros principales están disponibles también con faros bixenón con luz de marcha diurna en tecnología LED. Esta última dibuja la forma de los faros principales, otorgándoles un sello luminoso inconfundible, al igual que los pilotos traseros, también en tecnología LED. La entrega a clientes comenzará durante esta primavera.

Mii cinco puertas                                                 

El modelo urbano Mii, recientemente presentado por SEAT, cuenta ahora con cinco puertas. Esta versión ofrece todavía más funcionalidad, manteniendo un diseño exterior inalterado. Las puertas traseras, con su amplio ángulo de apertura, facilitan el acceso y la salida del vehículo. Además, es posible abrochar fácilmente el cinturón de los más pequeños, cuando ya están sentados en sus asientos infantiles.

La sensación de espacio que transmite el Mii aumentará con la inclusión de un techo solar panorámico de cristal, que se extenderá hacia atrás, acaparando casi toda la extensión del techo del Mii, para proporcionar así una vista panorámica a todos los pasajeros. La entrega a clientes comenzará el próximo verano.

La incesante ofensiva de modelos SEAT dará un nuevo impulso a las ambiciones de crecimiento de la marca española con las versiones recientemente actualizadas del Exeo y el lanzamiento del modelo urbano Mii. Asimismo, los planes de expansión de SEAT se verán respaldados en los próximos meses por la entrada de la compañía en el mercado chino.

SEAT es la única compañía del sector con capacidad para diseñar, desarrollar, fabricar y comercializar automóviles en España.

Integrada en el Grupo Volkswagen, la multinacional, con sede central en Martorell (Barcelona), exporta alrededor del 80% de sus vehículos a 75 países. SEAT es la empresa líder del mercado en España y en 2010 alcanzó un volumen de negocio de casi 4.700 millones de euros, con unas ventas totales de 339.500 unidades.

El Grupo SEAT cuenta con más de 14.000 profesionales y tiene tres centros de producción: Zona Franca, El Prat de Llobregat y Martorell (Barcelona), donde fabrica  entre otros  los exitosos modelos Ibiza y León. La planta del Grupo Volkswagen en Palmela (Portugal) produce el SEAT Alhambra y la factoría de Bratislava (Eslovaquia) el nuevo SEAT Mii.

La multinacional española también cuenta con un Centro Técnico que se configura como un hub del conocimiento y que acoge a más de 900 ingenieros orientados a impulsar la innovación del primer inversor industrial en I+D+i de España. En el marco de su compromiso con el medio ambiente, SEAT desarrolla su actividad principal bajo criterios sostenibles en cuanto a reducción de CO2, eficiencia energética, así como reciclaje y reutilización de los recursos.

Departamento de comunicación

prensa@seat.es

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12. Marzo 2012 por prsending.

En el marco del Salón del Automóvil de Ginebra 2012, SEAT presentará un nuevo paso en su ofensiva de producto: el Toledo Concept, un avance de cómo será el futuro modelo de producción, combinando las proporciones clásicas de una berlina con rasgos deportivos.

La nueva generación del SEAT Toledo, que se intuye inmediatamente del concepto presentado en Ginebra, es una extraordinaria combinación de emoción, calidad, diseño y funcionalidad racional. Es una evolución de la imagen característica de SEAT, con aplomo inconfundible, superficies precisas y líneas nítidas, destacando los faros de nuevo diseño, rasgo que caracterizará el nuevo ADN del diseño de SEAT. Pero su atractivo diseño no le resta ni un ápice a su comodidad.

El Toledo Concept ofrece espacio y utilidad a raudales en formato compacto, adelantando las características del modelo de producción que llegará a los concesionarios en la segunda mitad de 2012.

El nuevo modelo de la marca española continúa el legado de la primera generación del Toledo, que ha sido uno de los coches más importantes de la historia de SEAT. Desde su introducción en 1991, se fabricaron y entregaron más de 860.000 unidades en diferentes países europeos. El rotundo éxito del Toledo fue debido a su atractivo diseño y multitud de soluciones prácticas.

En recientes salones europeos, SEAT ha desvelado su nuevo lenguaje de diseño con los aclamados conceptos IBE, IBX e IBL. El Toledo Concept que se presenta este año en el Salón del Automóvil de Ginebra deja patente cómo será este modelo previo a su producción en serie. No solo tendrá un enorme atractivo, sino que presentará una óptima relación calidad precio.

Con una longitud de 4,48 metros, el nuevo Toledo dispondrá de un amplio habitáculo con cabida para cinco pasajeros, un maletero de más de 500 litros de capacidad y la comodidad de un gran portón trasero y asientos posteriores abatibles. De este modo, el futuro Toledo logra reconciliar lo aparentemente incompatible: un perfil con aires deportivos y la funcionalidad equiparable a la de un turismo familiar.

“El SEAT Toledo Concept encarna nuestra visión de la perfecta berlina compacta, que consiste en la excepcional combinación de diseño emocional, óptima funcionalidad y conducción dinámica”, comenta James Muir, presidente de SEAT, S.A. “Nuestro nuevo Toledo cosechará nuevos éxitos gracias a su clara identidad SEAT, excelente nivel de acabado y magnífica relación calidad-precio. Siguiendo los pasos de la familia Mii y del nuevo Ibiza 2012, con el nuevo Toledo daremos otro paso importante en nuestra ofensiva de producto y en la estrategia de nuestra compañía.”

El concepto - placer de conducción y utilidad en formato compacto

Con una longitud de 4,48 metros, el Toledo que llegará al mercado tiene las dimensiones óptimas para conducir en ciudad, pero su amplio espacio interior y gran maletero lo convierten en el aliado perfecto para viajes de largo recorrido y para disfrutar de los ratos de ocio con la familia. La distancia entre ejes de 2,60 metros permite que cinco personas viajen con total comodidad; como dato, los pasajeros de las plazas posteriores disponen de una altura de 97 centímetros hasta el techo.

Las dimensiones del maletero son igualmente generosas, con un impresionante volumen que se aprovecha al máximo. Aunque a primera vista no resulte evidente, el nuevo Toledo monta un gran portón trasero que facilita enormemente las tareas de carga y descarga, con la base del maletero a solo 697 milímetros del suelo. Por último, cuando se abaten los respaldos de los asientos traseros, la capacidad de carga máxima rivaliza con los modelos familiares de otros fabricantes.

“Con el Toledo Concept pretendemos dar una visión clara de la próxima generación de nuestra berlina compacta. El nuevo Toledo es un auténtico SEAT: ideal para las exigencias cotidianas, con los más altos niveles de calidad y fiabilidad”, afirma el Dr. Matthias Rabe, vicepresidente de I+D de SEAT.  “Las tecnologías más avanzadas al servicio de los motores y chasis proporcionarán una combinación de placer de conducción con elevada eficiencia y seguridad, fiel reflejo de los valores centrales de nuestra marca. El Toledo estará provisto de todos los adelantos técnicos del Grupo Volkswagen.”

El diseño - fuerte carácter deportivo

El departamento de Diseño de SEAT tiene en el Toledo Concept un trampolín perfecto para mostrar el nuevo lenguaje de diseño, al que ha añadido una ración extra de sofisticación. A primera vista, este precursor del modelo definitivo presenta una imagen armoniosa por sus proporciones y superficies. Recurriendo a la cantidad justa de líneas, el Toledo es moderno y expresivo sin ser ostentoso.

La parte frontal del Toledo Concept se caracteriza por su contundente dinamismo y refinada madurez. La parrilla SEAT con su rejilla en forma de nido de abeja mantiene su tradicional forma trapezoidal, pero es ahora más ancha y más baja, igual que la acentuada entrada de aire en la parte inferior del parachoques. La forma pentagonal y alargada de los faros es uno de los elementos típicos de la nueva generación de modelos SEAT, con un sofisticado diseño del conjunto de luces y una “aleta” cromada entre el faro y la luz de circulación diurna. Asimismo, los pilotos traseros muy anchos, refuerzan el estilo más maduro de la nueva berlina, de manera que toda la parte posterior transmite una gran sensación de calidad y solidez.

En el diseño lateral se aprecia una gran tensión dinámica. Una línea de acentuado perfil recorre el lado desde los faros hasta los pilotos traseros, pasando por los hombros, y la zona de las taloneras tiene un aspecto claramente escultural. Sin embargo, el elemento más significativo es el techo, que dibuja un arco elegante hasta el contundente montante C, que emerge sin interrupción desde el panel lateral posterior. La casi verticalidad de la luneta trasera enfatiza un aspecto de coupé; no obstante, los diseñadores e ingenieros se esforzaron en conseguir un alto grado de funcionalidad. Las grandes dimensiones de las puertas traseras facilitan el acceso y salida del coche.

En cuanto al interior del Toledo Concept, refleja las líneas modernas y nítidas del exterior, otorgando una sensación de claridad y amplitud. El puesto de conducción es ergonómico y la parte superior del salpicadero parece flotar por encima de las rejillas de salida de aire y los elementos de acabado. Destaca el preciso diseño de las esferas de los instrumentos y de la consola central, que alberga los mandos de los sistemas audio y climatizador. Los tonos claros del habitáculo junto con las costuras de los asientos, el acabado de las superficies y de los paneles de las puertas revestidos en piel, realzan la calidad y elegancia del Toledo Concept.

“El Toledo Concept tiene mucho aplomo, es sofisticado y atemporal: es todo carácter. Las mismas cualidades que poseían las anteriores generaciones del Toledo”, subraya Alejandro Mesonero-Romanos, director de Diseño de SEAT. “El Toledo es un diseño único que combina una silueta claramente moderna con rasgos deportivos sutiles y una excelente funcionalidad cotidiana”.

SEAT es la única compañía del sector con capacidad para diseñar, desarrollar, fabricar y comercializar automóviles en España.

Integrada en el Grupo Volkswagen, la multinacional, con sede central en Martorell (Barcelona), exporta alrededor del 80% de sus vehículos a 75 países. SEAT es la empresa líder del mercado en España y en 2010 alcanzó un volumen de negocio de casi 4.700 millones de euros, con unas ventas totales de 339.500 unidades.

El Grupo SEAT cuenta con más de 14.000 profesionales y tiene tres centros de producción: Zona Franca, El Prat de Llobregat y Martorell (Barcelona), donde fabrica  entre otros  los exitosos modelos Ibiza y León. La planta del Grupo Volkswagen en Palmela (Portugal) produce el SEAT Alhambra y la factoría de Bratislava (Eslovaquia) el nuevo SEAT Mii.

La multinacional española también cuenta con un Centro Técnico que se configura como un hub del conocimiento y que acoge a más de 900 ingenieros orientados a impulsar la innovación del primer inversor industrial en I+D+i de España. En el marco de su compromiso con el medio ambiente, SEAT desarrolla su actividad principal bajo criterios sostenibles en cuanto a reducción de CO2, eficiencia energética, así como reciclaje y reutilización de los recursos.

Departamento de comunicación

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6. Marzo 2012 por prsending.

Nuevo SEAT Mii cinco puertas, más versátil y funcional

•    Más espacio y practicidad con las mismas dimensiones
•    Mii Ecomotive con unas emisiones de solo 96 g/km de CO2
•    Innovador Asistente de Frenada en Ciudad y SEAT Portable System
•    La nueva carrocería estará disponible a comienzos del próximo verano

SEAT amplía la gama del Mii: el pequeño vehículo de la marca española ofrece ahora más versatilidad en su nueva versión de cinco puertas. De esta manera, el más urbano de los coches de SEAT, combina una conducción realmente divertida con un diseño deportivo y una excepcional funcionalidad. Al mismo tiempo, el Mii se mantiene fiel a los valores de SEAT: su óptima relación calidad-precio y unos costes razonables de mantenimiento hacen que el placer de conducir un Mii sea algo fácilmente asequible. La nueva versión de cinco puertas del utilitario español estará a la venta a comienzos del verano de 2012.

Asimismo, el Mii presenta unos consumos altamente eficientes gracias a su reducido peso y su nueva generación de motores. Esto queda aún más patente con el nuevo Mii Ecomotive, que también se incorporará a la gama este verano. Gracias al sistema Start/Stop, la función de recuperación de energía y otros elementos, presenta un consumo ponderado en la versión de 60 CV de 4,1 litros a los 100 kilómetros, lo que equivale a una cifra de CO2 de solo 96 g/km, mientras que en la versión de 75 CV el consumo medio es de 4,2 l/100 km y las emisiones de solo 98 g/km.

“El nuevo Mii está teniendo una gran aceptación entre los clientes en España. Por eso, vamos a llevar toda la gama a los demás mercados europeos: las variantes de tres y de cinco puertas y las versiones Ecomotive,” afirma James Muir, Presidente de SEAT, S.A. “El Mii de cinco puertas es joven y de una calidad excepcional. Aporta la identidad clara de SEAT al segmento urbano y está preparado para conseguir una parte importante del mercado. Por este motivo, con el Mii damos un paso importante en la estrategia de nuestra compañía, iniciando la ofensiva de producto más importante en la historia de SEAT.”

Dimensiones: cinco puertas para una mayor versatilidad

Con una longitud de 3,56 metros, el Mii tiene el tamaño perfecto para los espacios urbanos de la vida moderna. Aún siendo pequeño, utiliza de forma óptima su espacio, con cabida para cuatro personas. Con un volumen de 251 litros, el Mii también ofrece la capacidad de maletero más amplia de su segmento, mientras que con el asiento trasero plegado, este espacio aumenta hasta los 951 litros.

La nueva variante de cinco puertas es aún más funcional con las mismas cotas exteriores. Con un gran ángulo de apertura, las puertas traseras facilitan el acceso a las plazas posteriores, tanto para los pasajeros como para ubicar correctamente las sillas de niños o dejar las bolsas de la compra. Las puertas son de dimensiones compactas y es fácil subirse o bajarse del coche incluso en plazas de aparcamiento estrechas.

La gran superficie acristalada de las ventanas traseras asegura la mejor visibilidad posible, mientras que la apertura en compás proporciona ventilación y seguridad si viajan niños en los asientos de atrás.

La sensación de amplitud en el habitáculo del Mii se verá aumentada con la incorporación a la gama de un techo panorámico a partir del mes de marzo. El techo de cristal se extenderá casi hasta la zaga y proporcionará mayor luz interior y vistas panorámicas a todos los ocupantes. Además, para evitar que la temperatura interior resulte incómoda en días calurosos y soleados, dispone de un parasol corredizo que bloquea la entrada de luz del sol. El techo de cristal también se puede abrir para una mayor ventilación, bien en posición inclinada, o bien deslizándolo hacia atrás.

En cuanto a la seguridad de los pasajeros, el Mii de cinco puertas viene equipado de serie con reposacabezas en las plazas traseras y cierres de seguridad en las puertas.

“La versión de cinco puertas es la ampliación perfecta para nuestra gama Mii. Es igual de deportivo y dinámico, pero es bastante más versátil. El Mii cumple con todos los requisitos de la movilidad urbana,” dice el Dr. Matthias Rabe, Vicepresidente de I+D de SEAT. “Además, con su reducido peso y moderna conducción, el Mii es al mismo tiempo deportivo y eficiente, sobre todo en su variante Ecomotive, que presenta unos consumos y emisiones realmente reducidos.”

Diseño: individualidad deportiva y marcado carácter

En su versión de cinco puertas, el Mii posee todo el carácter de su diseño distintivo. Unas proporciones perfectas son el elemento clave y equivalen a una anchura de 1,64 metros, la distancia entre ejes de 2,42 metros y unos voladizos frontal y posterior inusualmente cortos. Además, la verticalidad de la zaga facilita la excepcional amplitud del Mii; en el segmento urbano es especialmente importante su óptima funcionalidad.

“El Mii también tiene mucho carácter como un cinco puertas; es moderno y expresivo, pero de diseño clásico,” afirma Alejandro Mesonero-Romanos, el director de Diseño de SEAT. “El Mii es la combinación única de elegancia deportiva, calidad de diseño y excepcional versatilidad.”

Conducción: la versión Ecomotive rebaja las cifras de consumo

Las versiones de tres y cinco puertas son idénticas en lo referente a tecnología y equipamiento. Una generación totalmente nueva de motores se esconde bajo el pequeño capó del Mii. Con dos potencias disponibles, 60 y 75 CV, el compacto propulsor de tres cilindros y 1.0 litro es muy ligero, funciona suavemente y garantiza agilidad y dinamismo, tanto en ciudad como en carretera. Con una velocidad máxima de 160 y 171 km/h respectivamente, su consumo es de 4,5 y 4,7 litros a los 100 kilómetros. Además, gracias a su depósito de 35 litros de capacidad, ofrece una generosa autonomía con un coste de mantenimiento realmente bajo.

También hay que destacar el rendimiento de las versiones Ecomotive del Mii, que al igual que los modelos base desarrollan 60 y 75 CV de potencia. Gracias, principalmente, al sistema Start/Stop y a la función de recuperación de energía, presentan un consumo de tan sólo 4,1 y 4,2 litros a los 100 kilómetros, respectivamente, lo que equivale a una cifra de CO2 de 96 y 98 g/km.

Seguridad: el Mii mira hacia adelante

El Mii está equipado con una tecnología única en esta clase de vehículo: el Asistente de Frenada en Ciudad. Se trata de un innovador sistema que, en caso de peligro, frena automáticamente el vehículo para prevenir un posible impacto.

Al circular por debajo de 30 km/h, un sensor láser reconoce los vehículos que están circulando o bien parados y cualquier obstáculo delante del vehículo. Si el sistema detecta un riesgo de colisión y el conductor no frena, el asistente se encarga de echar el freno de manera autónoma o presta ayuda al conductor en aplicar toda la fuerza de la frenada. En muchas ocasiones, el Asistente de Frenada en Ciudad es suficiente para evitar un accidente o, al menos, atenuar sus consecuencias.

SEAT Portable System: innovador sistema de ayuda para una conducción eficiente

Como no podía ser de otra manera, el innovador SEAT Portable System también se incluye en el equipamiento de serie del Mii cinco puertas. Esta práctica solución incluye una pantalla táctil de cinco pulgadas extraíble que se integra perfectamente en la electrónica del vehículo. Sus múltiples funciones incluyen el sistema de navegación, el teléfono de manos libres con control de voz y un ordenador de abordo. El SEAT Portable System se puede combinar con el sistema integrado de radio y altavoces.

Ahora puedes configurar tu coche fácilmente pata tener tu Mii con las prestaciones y equipamiento que necesitas.

SEAT es la única compañía del sector con capacidad para diseñar, desarrollar, fabricar y comercializar automóviles en España. Integrada en el Grupo Volkswagen, la multinacional, con sede central en Martorell (Barcelona), exporta alrededor del 75% de su producción a 72 países. SEAT es la empresa líder del mercado en España y en 2010 alcanzó un volumen de negocio de casi 4.700 millones de euros, con unas ventas totales de 339.500 vehículos.

El Grupo SEAT cuenta con más de 13.500 profesionales y tiene tres centros de producción: Zona Franca, El Prat de Llobregat y Martorell (Barcelona), donde fabrica -entre otros- los exitosos modelos Ibiza y León. La planta del Grupo Volkswagen en Palmela (Portugal) produce el SEAT Alhambra y la factoría de Bratislava (Eslovaquia) el nuevo SEAT Mii.

La multinacional española también cuenta con un Centro Técnico que se configura como un hub del conocimiento y que acoge a más de 900 ingenieros orientados a impulsar la innovación del primer inversor industrial en I+D+i de España. En el marco de su compromiso con el medio ambiente, SEAT desarrolla su actividad principal bajo criterios sostenibles en cuanto a reducción de CO2, eficiencia energética, así como reciclaje y reutilización de los recursos.

Departamento de comunicación

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